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BMW摩托車的備案主體是：個人

網友對BMW摩托車的印象：

BMW摩托車已收錄在2356導航網站百科當中，已被2356導航汽車收錄。

BMW摩托車自1923年第一輛BMW R32 誕生起，即成為創新的代名詞。經典的雙缸對置式發動機結構被沿用至今，流線型設計、安全和排放技術創領行業標準。2006年，首家BMW摩托車旗艦店登陸北京，將世界尖端品質和極致駕駛激情引入中國。多年來，寶馬摩托車一直是安全技術和排放技術的先驅。自2000年以來，寶馬成為全世界唯一一家，所有車型都裝備調節式三元催化轉化器的摩托車制造商。早在1991年，寶馬即率先在摩托車上采用了這一技術。目前，這一系統已作為寶馬摩托車在所有市場的標準配置。寶馬公司也是唯一一家所有車型都裝備ABS(防抱死制動系統)的摩托車制造商。寶馬在全世界首次采用這一技術是在1988年。自2000年起，寶馬公司開始提供集成式ABS系統。這是第一個也是唯一的帶有主動制動力加強系統和ABS的摩托車制動系統。生產信息 柏林的斯般度工廠(Berlin-Spandau) 目前，BMW摩托車均在柏林的斯般度廠生產。1969年，寶馬所有的摩托車生產部門都搬到了柏林。自1993年新一代"拳擊手"推出以來，柏林工廠被認為是歐洲最現代化的摩托車廠。從2000年開始，已投資1.17億英鎊用于現代化改造和擴大生產能力。寶馬摩托車的前期研發在慕尼黑進行，在柏林的再開發和制造同步進行。在柏林工廠聘有1690名員工(2001年)，日產量可達400部。BMW摩托車的高檔品牌戰略 象BMW汽車一樣，寶馬集團的摩托車也遵循高檔品牌戰略。公司也由此在所有摩托車領域獲得極大成功。產量從1992年的35,000輛增加到了2001年的84,000多輛。2002年銷量增長9%，達92,000多輛，這是寶馬摩托車連續第十次刷新年銷售紀錄。賽場上的成功 除商業成功之外，BMW摩托車還在賽事中屢獲殊榮。例如，寶馬摩托車經常成為巴黎-達喀爾拉力賽獲勝者的座騎。目前，BMW R 1100S正活躍于BMW Motorrad Boxer Cup(BMW摩托車拳擊手杯)。