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Uber官網(wǎng)的備案主體是：個(gè)人，備案人為：吾步（上海）軟件科技有限公司

網(wǎng)友對Uber官網(wǎng)的印象：

Uber官網(wǎng)已收錄在2356導(dǎo)航網(wǎng)站百科當(dāng)中，已被2356導(dǎo)航貸款收錄。

UBER TECHNOLOGIES,INC.(簡稱：Uber)是一家風(fēng)險(xiǎn)投資的創(chuàng)業(yè)公司和交通網(wǎng)絡(luò)公司，總部位于美國加利佛尼亞州舊金山，以移動(dòng)應(yīng)用程序鏈接乘客和司機(jī)，提供租車及實(shí)時(shí)共乘的服務(wù)。優(yōu)步已在全世界數(shù)十個(gè)城市提供服務(wù)。乘客可以通過發(fā)送短信或是使用移動(dòng)應(yīng)用程序來預(yù)約車輛，利用移動(dòng)應(yīng)用程序時(shí)還可以追蹤車輛的位置。起初優(yōu)步的司機(jī)駕駛林肯城市轎車、凱迪拉克凱雷德、BMW 7系列和梅賽德斯-奔馳S550等車系。在2012年后，優(yōu)步推出了“菁英優(yōu)步”(UberX)服務(wù)，加入了更多不同系列的車型。優(yōu)步在2012年宣布擴(kuò)展業(yè)務(wù)項(xiàng)目，其中包括可搭乘非出租車車輛的共乘服務(wù)。2014年6月，優(yōu)步完成了多筆增資項(xiàng)目，公司約價(jià)值182億美元。雖然優(yōu)步并未宣布公司的投資者，但據(jù)許多報(bào)道指出，富達(dá)投資是主要投資者之一。Uber對自己的定位不僅僅是一款打車應(yīng)用，而是“為乘客提供一種高端和更私人的出行方案”。在美國,用戶可以通過走優(yōu)質(zhì)服務(wù)路線的Uber black服務(wù)訂到像加長林肯、凱迪拉克、寶馬、奔馳等豪華私家車，司機(jī)會(huì)帶著白手套彬彬有禮地提供服務(wù)，讓乘客享受到“私家車”的服務(wù)感受，感覺到自己多花的資費(fèi)是值得的;也可以通過UberX服務(wù)訂到豐田普銳斯和大眾捷達(dá)這樣的緊湊型轎車。自己并不擁有任何車輛的Uber卻擅長整合各類資源。在美國，Uber和出租車公司、汽車租賃公司甚至私人簽署合同，讓車主通過Uber接收訂單。2015年2月3日，Uber宣布與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)合作在匹茲堡建立Uber高級技術(shù)中心，該中心的項(xiàng)目包括無人駕駛汽車的研發(fā)與設(shè)計(jì)，以及各種汽車安全技術(shù)。Uber在官方博客中說：“此次合作將為Uber的技術(shù)主管們提供一個(gè)論壇，使之與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的教師、員工和學(xué)生(包括該校以及美國國家機(jī)器人工程中心)共同展開研發(fā)，主要是地圖和汽車安全領(lǐng)域，以及無人駕駛技術(shù)。”2015年4月25號，Uber繼在美國、澳大利亞墨爾本、印度新德里和葡萄牙里斯本等地開展打飛機(jī)服務(wù)之后，正式將此項(xiàng)服務(wù)帶到中國。定價(jià)為2999元/次，4月25號當(dāng)天開放20個(gè)名額，每次限一個(gè)人登機(jī)。2014年7月14日，美國用車應(yīng)用Uber正式宣布進(jìn)入北京市場。此前Uber已經(jīng)在北京試運(yùn)營了兩個(gè)半月，主要覆蓋了三里屯和國貿(mào)區(qū)域。北京是其進(jìn)入的全球第100個(gè)城市。Uber CEO特拉維斯?卡蘭尼克(Travis Kalanick)親自來北京宣布了這一消息，可以看出Uber對這件事的重視。至此在中國大陸，Uber已經(jīng)進(jìn)入了上海、北京、廣州、深圳四個(gè)城市。其中上海是Uber進(jìn)入中國大陸的第一個(gè)城市。作為一家國際公司，Uber強(qiáng)調(diào)自己和國內(nèi)同類公司的不同之處在于，用戶在出國旅游時(shí)，同樣可以使用Uber來叫車，而國內(nèi)公司則基本只在國內(nèi)有運(yùn)營。不過易到用車也看準(zhǔn)了出境游市場，開始在美國嘗試推出服務(wù)中國出境游用戶的服務(wù)。對于中國市場，Uber僅進(jìn)入了四個(gè)城市，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于易到用車的近50個(gè)城市。不過Uber非常清楚本土化運(yùn)營的重要。在語言和支付這兩個(gè)最基本的環(huán)節(jié)，Uber發(fā)布了中文版的應(yīng)用，并且接入了支付寶作為支付方式。除了有易到用車等競爭對手，Uber在國內(nèi)也會(huì)遇到政策壓力。這一點(diǎn)其實(shí)和Uber在全球遇到的情況相似，在美國、法國等地，Uber都在不同程度上遭到了政府或者出租車行業(yè)的抵制，甚至是抹黑。Uber官方稱，他們正在了解中國的法規(guī)，也在適應(yīng)中國的法律法規(guī)。