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濟南鐵路局的備案主體是：個人

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濟南鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱“濟局”。成立于濟南戰役之后，為了更好地管理鐵路而于1949年4月設立的，為全國解放事業物資供應作出了很大貢獻!濟南鐵路局，簡稱“濟局”。管內下轄濟南鐵路辦事處、青島鐵路辦事處共2個鐵路辦事處。鐵路辦事處是中國鐵路改革的產物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對各站段沒有直接領導的權力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區的派出機構。協調地方有關機構與駐各地的鐵路單位之間的關系、對駐地鐵路運行生產進行安全監督。濟南鐵路局機關設行政機構23個，黨群機構7個，辦事處2個，即濟南、青島辦事處。運輸站段34個。全局職工128851人，其中干部25388人，高級職稱754人(含正高3人)，中級3857人;高級技師201人、技師1779人。2005年3月18日0時起，鐵道部將全國15個鐵路局所下轄的41個鐵路分局全部裁撤。將原鐵路分局所管轄的站段單位，劃歸鐵路局直屬管轄。濟南鐵路局下轄的2個鐵路分局：濟南鐵路分局、青島鐵路分局被裁撤，分別更名為濟南鐵路辦事處、青島鐵路辦事處。2008年3月18日，濟南鐵路局下屬的徐州鐵路分局劃歸上海鐵路局。3月18日，鐵道部(鐵路總公司)命令：隴海線東到連云港，西到虞城縣，北到利國站??已并入濟南鐵路局的原徐州分局各站段劃歸上海鐵路局管轄，新沂西站歸上海，膠新線歸濟南。3月20日鐵道部副部長彭開宙到達徐州市，上海鐵路局局長吳強、濟南鐵路局局長陳功(被免職)亦在同天到達，第二天鐵道部在徐州召開了關于徐州地區劃歸上海路局的交接工作會議。3月21日下午3點，鐵路系統召開電視電話會議正式宣布劃轉決定。而濟南局早在18日下發通知將所屬單位的所有人事、勞資、財務予以凍結。備注:原徐州鐵路分局所屬單位：1.車務系統：徐州站、徐州北站、徐州車務段、濟南客運段徐州旅服車間(現更名為南京客運段徐州旅服車間);2.機務系統：徐州機務段、徐州供電段;3.工務系統：徐州工務段、濟南工務機械段徐州大型機械化維修車間(現更名上海工務機械段徐州大型機械化維修車間);4.、車輛系統：濟南車輛段徐州運用車間(現更名合肥車輛段徐州運用車間)、濟南西車輛段徐州北運用車間(現更名南京東車輛段徐州北運用車間);5.電務系統：徐州電務段;6.房產建筑系統：徐州房產建筑生活段。